デジタル電源再入門
新しい“スマートな電源”として広く知られるようになった「デジタル電源」の仕組み、利点を見直す。
2019/12/13
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2019年は転換の年、2020年は“半導体不足”の時代に突入 ―― 電子版12月号
EE Times Japan×EDN Japan 統合電子版 2019年12月号。今号の電子版限定先行公開記事（EE Exclusive）は、半導体業界の2019年を振り返り、2020年を展望する「2019年は転換の年、2020年は“半導体不足”の時代に突入」。その他、AirPods Pro、Galaxy Fold、Pixel4など2019年下半期の話題製品の解剖記事などを収録している。
2019/12/11
コネクテッドカー向けアプリケーション開発を容易にするプラットフォームの要件
市場規模が急速に拡大するコネクテッドカー業界。しかし、自動車はメーカー、モデルごとに多様化しており、OEMのような外部デベロッパーがアプリケーションを開発するのは困難だ。モバイル業界のように効率的な開発環境を実現したい。
2019/12/10
実用化に近づく自動運転ソフト「Autoware」、IoTやクラウドをどう活用するのか
MaaS（Mobility as a Service）を取り巻くさまざまなトピックの中でも注目される自動運転技術。有力な自動運転システム「Autoware」の開発者が、クラウドとIoTを駆使することで実現する自動運転技術の現在地を解説する。
2019/12/10
コネクテッドカーのエッジ／クラウド間に生まれる、イノベーションの可能性
コネクテッドカーによる自動車のスマホ化は、専用アプリケーション開発によるイノベーションの可能性を高めている。そこでルネサスエレクトロニクスでは、エッジとクラウドをつなげるアプリケーション開発向けSDKに注力しているという。
2019/12/10
「IoT＋自動車」が生むデータを使いやすく提供、Otonomoに見るデータ活用術
ネットワークと接続する車両、いわゆるコネクテッドカーが注目されているが、肝心のデータ形式がバラバラで利用しがたいのが難点だった。そのデータを標準化し、一元的に提供するプラットフォーマーから、データ活用のヒントを探る。
2019/12/10
多様化する交通手段・交通データを活用、ナビタイムジャパンの最新MaaS技術とは
「移動」をサービスとして捉え、シームレスな移動体験を提供するMaaS（Mobility as a Service）。その先駆けとなったナビタイムジャパンでは、交通ビッグデータやAIを活用し、MaaSの取り組みを進化させているという。
2019/12/10
デンソーのMaaSを加速、カギは製造業のノウハウとAWSを生かしたアジャイル開発
ハードウェア中心の事業を展開してきたデンソーだが、同社では自動車のIT化を受け、ITとビジネスを直結したサービス展開に舵を切ろうとしている。その原動力となっているのが、AWSを生かしたアジャイル開発だという。
2019/12/10
販売／製造業からプロバイダーへ転換、MaaS時代の自動車業界に必要なIT基盤とは
「MaaS」の推進により自動車業界の企業には、販売／製造業社からモビリティサービスを提供するプロバイダーへの転換が求められている。いち早くサービスを立ち上げたOtonomoの事例を交え、この新領域におけるIT基盤の構築法を考察する。
2019/12/10
「CASE」から「MaaS」へ、自動車業界のプラットフォーム活用はどう変わる？
自動車業界でのクラウド活用が進む中、「CASE」の考え方をさらに押し進めたものとして台頭しているのが「Mobility as a Service（MaaS）」だ。その実現に不可欠なプラットフォーム／データ活用のヒントを、AWSなど2社の事例から考える。
2019/12/10